當(dāng)前標(biāo)簽：公路限高桿
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限高架是限制該路段行車(chē)車(chē)輛的高度，可以注意觀察一下，有些高架橋的上下橋匝道曲線半徑較小，在未設(shè)超高的情況下，車(chē)輛拐彎很容易側(cè)翻;另一方面，部分高架橋，尤其是匝道，在設(shè)計(jì)時(shí)就不允許重車(chē)通過(guò)，重載車(chē)輛較高，用這種辦法限制這種車(chē)輛上橋。目前限制的
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高速限高架的設(shè)置原則：限高架位置一般是一個(gè)車(chē)長(zhǎng)，限高架也就是此涵洞設(shè)計(jì)通過(guò)的較大車(chē)輛的一個(gè)車(chē)長(zhǎng)，寬度與涵洞同寬（一般來(lái)說(shuō)寬度不會(huì)造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車(chē)輛通過(guò)限高架就不會(huì)在涵洞內(nèi)出事，比如貨物
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公路限高桿的控制升降系統(tǒng)采用的是整體模塊式控制的設(shè)備，配電盤(pán)直接內(nèi)置不外漏，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠，不易損壞；電動(dòng)限高架的整體結(jié)構(gòu)采用“H”型梁設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，保障了長(zhǎng)時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的情況下整體形狀不變形，不彎曲、維護(hù)工作簡(jiǎn)單方便。各地的道路
