有限高架橋有兩種；固定架空和高度可調(diào)架空；

固定有限開銷分為固定積分有限開銷和固定無碰撞有限開銷。

固定整體限行架空是一次性可調(diào)高度限行架空，通過架子本身攔截車輛。固定受限架空必須依靠外力在緊急情況下舉升車輛，如起重機(jī)；

固定整體式有限高架橋主要用于橋梁、涵洞、隧道入口處的門式剛架，一般采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，起到保護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用；有標(biāo)志標(biāo)明限高米，提示車輛?？烧{(diào)高度受限架空分為手動(dòng)受限架空和電動(dòng)受限架空；手動(dòng)限高可以在手動(dòng)裝置需要時(shí)手動(dòng)提起限高桿；電動(dòng)限界架空分為電動(dòng)限界架空、電動(dòng)液壓限界架空、氣動(dòng)限界架空等。

限高架工藝

3.安裝施工技術(shù)

(1)鋼柱安裝:吊裝前，首先確定構(gòu)件的吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)采取保護(hù)措施。鋼柱吊起后。當(dāng)柱腳距地腳螺栓約30-40厘米時(shí)。將其拉直，將柱腳安裝孔與螺栓對(duì)準(zhǔn)。慢慢將吊鉤放下到位。初次校準(zhǔn)后。當(dāng)垂直偏差在20毫米以內(nèi)時(shí)，擰緊螺栓并暫時(shí)固定。

②.鋼梁吊裝:鋼梁吊裝應(yīng)在事后復(fù)核完成后進(jìn)行。鋼梁采用兩點(diǎn)對(duì)稱綁扎吊裝就位。鋼梁吊起，離開柱的基準(zhǔn)面100MM時(shí)。慢慢放好。鋼梁吊到位后，對(duì)接調(diào)整，然后固定連接。鋼梁吊裝時(shí)。應(yīng)使用經(jīng)緯儀校正。如有偏差。應(yīng)隨時(shí)校正。

4.安裝校正

①.鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢查；當(dāng)有偏差時(shí)。應(yīng)使用千斤頂進(jìn)行校正；應(yīng)使用千斤頂進(jìn)行標(biāo)高校正。以略微抬高底座；則基板的厚度應(yīng)增加或減少；校正柱腳后。應(yīng)立即擰緊地腳螺栓；整根鋼柱校正后，在柱腳板下澆筑細(xì)石混凝土固定。

②.鋼梁校正:測(cè)量校正鋼梁的軸線和垂直度。用千斤頂和鏈條校正。校正后立即固定。

5.螺栓結(jié)構(gòu)

(1).螺栓施工前必須有材質(zhì)證明(質(zhì)量保證書)。使用前必須復(fù)檢。

(2).螺栓應(yīng)由指定人員管理并妥善保管。不得拋擲和放置。安裝時(shí)，螺栓不得損壞或污染，以防扭矩系數(shù)變化。

③.螺栓應(yīng)防潮防腐蝕。