一、檢查限高架，液壓升降限高桿在安裝前后和日常使用中都要對(duì)它進(jìn)行檢查。其中包括:金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤(rùn)滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動(dòng)和限位保險(xiǎn)靈敏可靠,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動(dòng)件、限位保險(xiǎn)裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時(shí)間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。

互聯(lián)網(wǎng)給限高架，液壓升降龍門限高桿帶來新的生命力：

我國限高架，升降柱的研制、生產(chǎn)起步相對(duì)國外是比較晚的，但是隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，限高架，升降柱的使用面、服務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，現(xiàn)正處于較快的發(fā)展階段，特別是各生產(chǎn)廠家積極引進(jìn)和消化國外技術(shù)，開發(fā)新品種，提高產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平，已有部分達(dá)到或接近國際同類產(chǎn)品的水平。

所以說，隨著互聯(lián)網(wǎng)+更我的運(yùn)用到實(shí)體經(jīng)營(yíng)中，給限高架，升降柱帶來了新的活力與生機(jī)。

 二、更換故障零件—限高架，液壓升降限高桿各部分零部件在長(zhǎng)時(shí)間日曬雨淋、勞作運(yùn)轉(zhuǎn)后,難免不會(huì)出現(xiàn)“勞損”現(xiàn)象。這時(shí),更換故障零件就成了工作的重中之重。更換塔機(jī)零件時(shí),要專人專崗操作,而且必須停機(jī)操作。停機(jī)時(shí),不能圖方便而帶有負(fù)荷,而地面上也應(yīng)劃出安全區(qū)域,閑雜人等一概禁止入內(nèi)。而在更換重要零部件或者大修時(shí),還應(yīng)先拆卸限高架，液壓升降限高桿。

只有勤于保養(yǎng)限高架，液壓升降限高桿零件,才能保證塔機(jī)設(shè)備能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn),從而把安全隱患降低。