限高架位置一般是一個車長，也就是此涵洞設(shè)計通過的車輛的一個車長，寬度與涵洞同寬（一般來說寬度不會造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過限高架就不會在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動了、地面不平車輛蹦起來了等等。

相信大家在大型馬路或者村莊的路上，都見過一些限高架，那么大家知道為何限高架的應(yīng)用越來越多了嗎?它有什么作用呢?下面跟隨限高架小編來了解一下吧：

為什么各地忽然大量設(shè)置限高架呢?各大城市設(shè)置的升降限高架，智能限高架其實(shí)與目前開展的大氣污染治理有關(guān);為扼制空氣污染，還老百姓碧水藍(lán)天，中央政府下大力氣治理空氣污染，環(huán)保部門為此在各縣城及以上城市的城區(qū)，均設(shè)立有空氣質(zhì)量自動監(jiān)測站點(diǎn)，這些站點(diǎn)的相關(guān)設(shè)備以抽取周圍的空氣作為監(jiān)測對象，并對抽取到的空氣樣品自動進(jìn)行分析，相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時傳回國家環(huán)保部的數(shù)據(jù)中心，該數(shù)據(jù)就作為當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量數(shù)據(jù)。

在實(shí)踐中，如果放任大貨車進(jìn)入城區(qū)或者內(nèi)環(huán)城路，由于距離監(jiān)測點(diǎn)近，大貨車帶起的揚(yáng)塵、排出的黑煙會造成監(jiān)測數(shù)據(jù)中總懸浮顆粒物、氮氧化物和臭氧等指標(biāo)的顯著上升，從而影響各地空氣質(zhì)量排名。

在進(jìn)城主干道或者內(nèi)環(huán)道路上設(shè)置限高桿、即寬墻，迫使大貨車走遠(yuǎn)離城區(qū)的高速路或者外環(huán)路，使其對城區(qū)空氣質(zhì)量影響降到低，從而能有效改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，所以，各地在入城主干道和內(nèi)環(huán)路上設(shè)置限高桿也就不奇怪了。

我們不難發(fā)現(xiàn)，一些大貨車通行時會造成揚(yáng)塵，排出一些黑煙，對我們的環(huán)境造成了很大的污染，為了改善我們的環(huán)境，我們限制了大貨車的通行。

我們在行車過程中經(jīng)?？吹揭恍?biāo)志就是為了交通安全提供的道路標(biāo)志，在我們的出行中起了很大的作用，不僅是提醒的作用更是一種醒目的標(biāo)志，具體內(nèi)容就來看看交通設(shè)施的作用以及重要性分析吧.

護(hù)欄。按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄，再就是設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。護(hù)欄的作用是防止失控車輛越出路外或碰撞路側(cè)構(gòu)造物或防止失控車輛穿越中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

交通標(biāo)志?。交通標(biāo)志是為了維護(hù)公路結(jié)構(gòu)、保證公路安全暢通不可缺少的公路交通管理安全設(shè)施，對公路使用者來說具有指路、警告、禁止或者傳達(dá)指示情報的功能

交通標(biāo)線。交通標(biāo)線是為公路使用者提供出行誘導(dǎo)和信息服務(wù)的，可作為交通標(biāo)志、交通信號的補(bǔ)充，也可單獨(dú)使用。

隔離柵。隔離柵的作用是阻止人、畜進(jìn)入公路或其他禁入?yún)^(qū)域，防止非法侵占公路用地。隔離柵從結(jié)構(gòu)型式上分為刺鐵絲網(wǎng)隔離柵和焊接網(wǎng)隔離柵，其立柱也分為鋼立柱和混凝土立柱。