揀選車主要由起升系統(tǒng)、車身系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成。商河手動(dòng)堆高車起升系統(tǒng)由內(nèi)門架、外門架、貨叉架、內(nèi)滑架、護(hù)頂架和護(hù)欄等組成。外門架由兩個(gè)對(duì)稱的左右立柱、上橫梁、下橫梁、門架連接軸等件焊接而成。內(nèi)門架立柱為J型結(jié)構(gòu)。左、右起升油缸下端固定于外門架的立柱上，上端與內(nèi)門架相連。貨叉和人站立腳踏板安裝于內(nèi)滑架上，隨內(nèi)滑架的起升而起升。商河手動(dòng)堆高車起升時(shí)，內(nèi)門架在起升油缸活塞的推力下，伸出，帶動(dòng)鏈輪上升，鏈條帶動(dòng)滑架以二倍速度沿內(nèi)門架上升。

CAN總線是一種為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的串行數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，通訊介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，通訊速率可達(dá)1Mbit/s。商河手動(dòng)堆高車特點(diǎn)是廢除了傳統(tǒng)的站地址編碼，而代之以對(duì)通訊數(shù)據(jù)塊進(jìn)行編碼。CAN協(xié)議采用CRC檢驗(yàn)并可提供相應(yīng)的錯(cuò)誤處理功能，保證了數(shù)據(jù)通信的可靠性。將CAN應(yīng)用于蓄電池商河手動(dòng)堆高車控制系統(tǒng)上，數(shù)據(jù)通信的可靠性及通訊速率得到提高，降低了控制系統(tǒng)成本，大大提高了蓄電池叉車的控制水平。

電動(dòng)托盤搬運(yùn)車又稱電動(dòng)托盤車或電動(dòng)搬運(yùn)車。適用于重載及長時(shí)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)工況，可大大提高貨物搬運(yùn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。商河手動(dòng)堆高車是一種在國內(nèi)外應(yīng)用廣泛且市場潛力巨大的輕小型倉儲(chǔ)工業(yè)車輛。它以蓄電池為動(dòng)力，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓工作站提升，操縱手柄集中控制，站立式駕駛。商河手動(dòng)堆高車作業(yè)方便、平穩(wěn)、快捷；外型小巧、操作靈活；低噪音、低污染，能在商場、超市、倉庫、貨場、車間等場所作業(yè)，尤其適合食品、紡織、印刷等輕工行業(yè)使用。

電動(dòng)堆垛車是電動(dòng)叉車的一種細(xì)分形式,是一種手推式機(jī)械手。電動(dòng)液壓升降、行走、轉(zhuǎn)向、全自動(dòng)、方便商河手動(dòng)堆高車裝卸設(shè)備。商河手動(dòng)堆高車是一種以電池為能源的工業(yè)運(yùn)輸車,是指各種托盤運(yùn)輸車輛,用于托盤貨物的裝卸、堆垛、堆垛和短距離運(yùn)輸。半電動(dòng)堆垛機(jī)具有升降電機(jī),舉升方面是電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓推動(dòng)液壓缸實(shí)現(xiàn)貨物的提升。貨物負(fù)荷的增加和減少是由電力驅(qū)動(dòng)的。通常,電池功率效率是12V和24V的組合,這取決于噸位。多功能手柄:操作人員可通過電子鎖啟動(dòng)車輛。