限高架載荷的重心應盡量處于工作臺面的中心位置。防護欄桿兩端活動門應關牢鎖死后方可作業(yè)。對于升降臺應嚴格根據其規(guī)定的承載量工作，定制液壓限高架超載工作可能導致人員和設備損傷。升降臺使用過程中在上升和下降過程中嚴禁作業(yè)人員走動、搖晃。液壓限高架維修工作完畢后，應降下平臺，切斷電源，并收攏支腿，將平臺推放與指定位置。

限高架設計規(guī)范的問題，目前在我國的法律法規(guī)上還是空白，只是在交通法規(guī)定了在需要設置限高架的路段經過上級部門批準可以設置限高架，定制液壓限高架具體限高桿標準，顏色，限高架固定等并沒有規(guī)定，那么作為限高架的設置方及其智能限高架廠家我們在設置限高架。注意，這類限高架的限高注明一定要準確或要低于限高注明數值，類似限高注明高于實際限高，液壓限高架維修車輛通過被卡其中的實例很多，因此這類限高架在限高注明上一定要慎之又慎;其他路段限高架設置成固定式限高架及升降式限高架也要分路段，一般原則主城區(qū)可以限高，但不允許設置成一次性限高架，因為在各大城市主干道的限高架以升降式限高架為主，在次干道固定限高架為輔。

不穩(wěn)定的電壓會對限高架的電機造成沖擊，甚至損壞電機。當電壓低時，轉速過低，增加油缸的負擔，當電壓過高時，超過電機的載荷，定制液壓限高架會增加內部熱量，嚴重時會直接燒毀。過高的電壓會危及電機的絕緣，造成故障。 當三相電壓不對稱時，即，當一相的電壓高或低時，某一相的電流太大，并且電動機產生熱量。 此時，扭矩將減小，長時間會燒毀動力系統(tǒng)。設計限高桿時會考慮到安全性。從設計到生產，我們都以安全為準則，其中安全部件主要有以下幾點。該安全鎖在起升高度限位桿上使用已久，液壓限高架維修效果良好。目前，市場上其他品牌的產品還沒有安裝這樣的配件。該安全鎖能有效解決壓力不足導致橫桿墜落的問題，起到很好的保護作用。防爆閥是為了防止油管或接口爆裂引起的突然壓降，能抑制液壓油回路，保證橫梁不受液壓油的影響。風繩，很少使用，通常用于高限桿，具有穩(wěn)定的作用。

新建、改建、擴建限高5米以下的高速公路、一級、二級公路和限高4.50米以下的三級、三級公路，是違法的。法律依據：“公路建設必須符合公路工程技術標準?！薄豆饭こ碳夹g標準》（JTG B01）第3.6.1條規(guī)定：“公路應采用相同的凈高。高速公路、一級公路、二級公路凈高5.00米；液壓限高架維修三級公路、四級公路凈高4.50米。在這個高度，不允許有任何障礙物，包括交通標志和限制性高架道路。如果是這樣的話，公路就不合格了。定制液壓限高架不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，則是非法的。因設置限制性高架橋造成車輛和人身傷害的，由設計、施工、驗收單位承擔責任。