第五十條超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡口限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁、公路隧道上行駛，定制限高桿不得使用汽車渡口。確需超越公路、公路橋梁限載標準行駛的，必須經(jīng)縣級以上地方人民政府交通主管部門批準，并按照要求采取有效的防護措施；影響交通安全的，限高桿維修還必須經(jīng)同級公安機關(guān)批準；超過公路、公路橋梁限載標準行駛的，應(yīng)當按照規(guī)定的時間、路線、速度行駛，并懸掛明顯標志。

智能升降限高架的設(shè)置原則：限高架位置一般是一個車長，定制限高桿限高架也就是此涵洞設(shè)計通過的較大車輛的一個車長，限高桿維修寬度與涵洞同寬（一般來說寬度不會造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過限高架就不會在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動了、地面不平車輛蹦起來了等等。

現(xiàn)在智能升降限高架的應(yīng)用范圍越來越廣，如果想要更加合理化的控制這些設(shè)備，我們這些限高架廠家可以為路政管理部門設(shè)計智能升降限高架實現(xiàn)路政遠程終端控制的現(xiàn)代化控制系統(tǒng)， 定制限高桿現(xiàn)在道路安裝的智能電動限高架有很多都是液壓驅(qū)動的，首先是液壓系統(tǒng)故障。在高溫環(huán)境下，液壓系統(tǒng)會經(jīng)常出現(xiàn)爆管、接頭漏油、液壓閥卡死、電磁閥線圈燒毀或者噪聲大等故障，而且液壓油在高溫環(huán)境下也有可能會提前變質(zhì)；在夏季，老化的電纜線由于金屬的熱脹冷縮反應(yīng)，也是比較容易導(dǎo)致外皮開裂，限高桿維修從而造成電氣短路故障；由于配電柜內(nèi)散溫效果不好，接觸器、繼電器、PLC等關(guān)鍵控制部件可能出現(xiàn)死機、運行速度慢或者控制失靈等故障。

很多高速公路入口、橋梁、隧道、涵洞與一些特殊路段，都有許多限高桿，它的作用就是為了防止一些超高、超載、超重的車輛進入，軋壞路段、撞毀橋梁和隧道。傳統(tǒng)的限高桿只考慮如何死死地卡住超高車輛，沒有考慮人的生命安全，因為現(xiàn)有自動限高架的這種限高桿在車輛通過時完全憑借司機或相關(guān)司乘人員肉眼判斷車輛高度是否可以通過，定制限高桿一旦遇到雨霧天氣人眼無法判斷或者車速過快來不及判斷的情況，就會發(fā)生車輛撞到限高桿上的事故，導(dǎo)致發(fā)生人員或財產(chǎn)的損失。限高桿維修對于馬路殺手，應(yīng)該是的絕大多數(shù)的司機都非常討厭的，因為本來出門在外，都想要的是平平安安，安全到家。畢竟現(xiàn)在的交通事故每年都會發(fā)生很多起。而為了自己和家人的幸福，馬路殺手這種還是能夠避免，就避免的。

使用道路限高架必須配置經(jīng)過專門培訓，考試合格，持證上崗的專業(yè)操作人員。限高架在使用前要認真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或露現(xiàn)象，定制限高桿各處聯(lián)接件及緊固件無松動后方可使用。支撐是道路限高架操作的一項重要準備工作，以抽到黑紅分界線為宜，盡可能獲得支承面積，調(diào)整支腿高度，限高桿維修應(yīng)選擇平整的地面（以行走輪將要離開地面為準），如地基松軟或起伏不平，必須用枕木墊實后，才可進行工作。