使用升降限高架的時(shí)候，也有可能會(huì)出現(xiàn)操作失誤，如果失誤重拍的話(huà)，同樣會(huì)導(dǎo)致遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如果在開(kāi)關(guān)控制或者是切斷電源的時(shí)候，定做固定限高架沒(méi)有按照正確的方法操作，都有可能會(huì)引發(fā)故障，如果在使用的時(shí)候超負(fù)荷運(yùn)行、電源不穩(wěn)的情況下，也會(huì)導(dǎo)致公路限高架的故障。固定限高架維修如果升降系統(tǒng)的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的話(huà)，在使用的時(shí)候，同樣會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，甚至?xí)绊懻麄€(gè)機(jī)器的使用壽命，所以液壓油的選購(gòu)也是非常的重要，只有注意到了這些問(wèn)題，才能夠避免液壓升降限高桿出現(xiàn)故障。

柱腳螺栓的施工：復(fù)核土建基礎(chǔ)施工的柱腳定位軸線(xiàn)，埋設(shè)地腳螺栓。為保證地腳螺栓的定位準(zhǔn)確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進(jìn)行定位固定，定做固定限高架并進(jìn)行反復(fù)校核無(wú)誤后方能進(jìn)行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進(jìn)行包裹保護(hù)編制安裝計(jì)劃和構(gòu)件供應(yīng)計(jì)劃，組織好施工。固定限高架維修檢查鋼構(gòu)件：鋼構(gòu)件出廠(chǎng)時(shí)應(yīng)具有出廠(chǎng)合格證，安裝前按圖紙查點(diǎn)復(fù)核構(gòu)件，將構(gòu)件依照安裝順序運(yùn)到安裝范圍內(nèi)，在不影響安裝的條件下，盡量把構(gòu)件放在安裝位置下邊，以保證安裝的便利。

限高架載荷的重心應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位置。防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢鎖死后方可作業(yè)。對(duì)于升降臺(tái)應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)其規(guī)定的承載量工作，定做固定限高架超載工作可能導(dǎo)致人員和設(shè)備損傷。升降臺(tái)使用過(guò)程中在上升和下降過(guò)程中嚴(yán)禁作業(yè)人員走動(dòng)、搖晃。固定限高架維修工作完畢后，應(yīng)降下平臺(tái)，切斷電源，并收攏支腿，將平臺(tái)推放與指定位置。

首先我們來(lái)講限高架的長(zhǎng)度，其實(shí)這里的長(zhǎng)度就是指限高架的跨度，定做固定限高架也就是路寬;限高桿跨度設(shè)置要大于實(shí)際路寬，那么寬多少有標(biāo)準(zhǔn)嗎，目前沒(méi)有，根據(jù)我們建豪機(jī)械以往的安裝經(jīng)驗(yàn)，我們以限高架立柱為參照物，固定限高架維修立柱內(nèi)側(cè)要大于路沿石20cm左右;例如路寬9m300cm立柱的道路限高桿，限高桿的實(shí)際跨度約為路寬900cm+(路沿石25cm×2=50cm)+(立柱至路沿石20cm×2=40cm)+(立柱寬300cm×2=60cm)=1050cm,也就是路寬9米的限高架實(shí)際做出來(lái)10.5米;此限高桿跨度計(jì)算方法不限于固定式和升降式限高架。

自動(dòng)限高桿屬于智能交通設(shè)施中的安全交通設(shè)備，是智能交通設(shè)備之一。產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)有防墜、過(guò)載、高限行等功能。高度限制范圍和提升速度可調(diào)。操作按鈕控制配有遙控器，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通道路的多點(diǎn)控制。固定限高架維修自動(dòng)限高桿是一種新型智能裝置，具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、路跨大、升降平穩(wěn)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)。它是代替交警部門(mén)的一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的智能屏障。 現(xiàn)在生活中時(shí)長(zhǎng)可以看到很多限高設(shè)施，定做固定限高架限高桿就是常見(jiàn)的一種，由于很多主要道路車(chē)流量比較大，大型貨車(chē)車(chē)速較快，載重又大，往往剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)，造成了很多主要交通的阻塞和危險(xiǎn)系數(shù)的增加，限高桿這種控制大型車(chē)輛通行的設(shè)施。