閥桿與閥體之間磨損間隙過(guò)大。因分配閥長(zhǎng)期使用或油液不清潔等加快了閥桿與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導(dǎo)致鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)漏油。修復(fù)時(shí)若閥桿磨損較輕，可對(duì)閥桿鍍鉻磨光；若閥桿磨損嚴(yán)重，則需要更換。閥體之間漏油。密封圈失效，產(chǎn)生內(nèi)漏；安裝時(shí)閥體表現(xiàn)損傷或O形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發(fā)生內(nèi)漏。若鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)閥體損傷則需進(jìn)行研磨、更換O形密封圈，并按順序和力矩要求擰緊螺栓。如果安全閥彈簧失效，液壓油在低于系統(tǒng)規(guī)定壓力下就可迫使鋼球離開(kāi)閥位流入溢油道，造成內(nèi)漏，使系統(tǒng)失效。

在維修現(xiàn)場(chǎng)缺乏診斷儀器或被查元件比較精密不宜拆開(kāi)時(shí)，應(yīng)采用此法。先將鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)懷疑出現(xiàn)故障的元件拆下，換上新件或其他機(jī)器上工作正常、同型號(hào)的元件進(jìn)行試驗(yàn)，看故障能否排除即可作出診斷。鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)用對(duì)換診斷法檢查故障，盡管受到結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)元件儲(chǔ)備或拆卸不便等因素的限制，操作起來(lái)也可能比較麻煩，但對(duì)于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類(lèi)的體積小、易拆裝的元件，采用此法還是較方便的。對(duì)換診斷法可以避免因盲目拆卸而導(dǎo)致液壓元件的性能降低。

對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，可以通過(guò)眼看、手摸、耳聽(tīng)和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查。例如，通過(guò)視覺(jué)檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障現(xiàn)象，從而可及時(shí)地維修鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)或更換配件；用手握住油管，特別是膠管，當(dāng)有壓力油流過(guò)時(shí)會(huì)有振動(dòng)地感覺(jué)，而無(wú)油液流過(guò)或壓力過(guò)低時(shí)則沒(méi)有這種現(xiàn)象。另外，手摸還可用于判斷帶有機(jī)械傳動(dòng)部件地液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好，用手感覺(jué)一下鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)元件殼體溫度地變化，若元件殼體過(guò)熱，則說(shuō)明潤(rùn)滑不良。

檢查車(chē)輛，叉車(chē)作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水。檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)安全性能。檢查燈光和喇叭信號(hào)是否齊全有效。鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。叉車(chē)運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。起步前，觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛、后起步。液壓式制動(dòng)的鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)，制動(dòng)液壓表必須達(dá)到安全方可起步。叉車(chē)在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。起步必須緩慢平穩(wěn)起步。???

我們要做好液壓升降機(jī)的養(yǎng)護(hù)工作，外表要及時(shí)的補(bǔ)漆和替換以損傷的配件，傳動(dòng)有些應(yīng)有滿(mǎn)足的潤(rùn)滑油，對(duì)易損件有必要常常查看、修理或替換，對(duì)機(jī)械的螺栓，特別是常常松動(dòng)的支干銷(xiāo)子，如反轉(zhuǎn)支承、升降臂銜接螺栓應(yīng)進(jìn)行查看是不是松動(dòng)，如有松動(dòng)有必要即便擰緊或替換。把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭掏出油過(guò)濾器，洗清后，用壓縮空氣整理潔凈，然后放回油箱，并銜接好管路。鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)換上新油，不要承繼使用舊油。不然鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)體系中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加快磨損。

這些機(jī)器人不僅很萌，與揀貨員搭配干活的工作效率也十分驚人，一小時(shí)的揀貨數(shù)量比傳統(tǒng)揀貨員多了三倍還不止。此前亮相的申通“小黃人分揀戰(zhàn)隊(duì)”同樣火遍網(wǎng)絡(luò)，在大工作平臺(tái)上，密密麻麻的鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)與工人配合默契，排隊(duì)接任務(wù)、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把貨物投進(jìn)去，每小時(shí)處理包裹可達(dá)2萬(wàn)單。事實(shí)上，鋼城半電動(dòng)堆垛車(chē)正在成為物流業(yè)的新寵，不斷在各家倉(cāng)庫(kù)分揀、搬運(yùn)、堆垛等工作崗位上“發(fā)光發(fā)熱”，而這也使許多快遞承諾“一日達(dá)”有了足夠的底氣。