這些機器人不僅很萌，與揀貨員搭配干活的工作效率也十分驚人，一小時的揀貨數(shù)量比傳統(tǒng)揀貨員多了三倍還不止。此前亮相的申通“小黃人分揀戰(zhàn)隊”同樣火遍網(wǎng)絡，在大工作平臺上，密密麻麻的泰安稱重搬運車與工人配合默契，排隊接任務、有序“穿梭”、找到自己的“坑”、把貨物投進去，每小時處理包裹可達2萬單。事實上，泰安稱重搬運車正在成為物流業(yè)的新寵，不斷在各家倉庫分揀、搬運、堆垛等工作崗位上“發(fā)光發(fā)熱”，而這也使許多快遞承諾“一日達”有了足夠的底氣。

隨著操作人員對操縱舒適性的要求越來越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢。所謂集成化操縱就是用一個操縱手柄完成蓄電池泰安稱重搬運車的所有控制動作：泰安稱重搬運車前進/后退、門架前移/后退、門架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側移/右側移。這樣，可降低操作人員的勞動強度，從而提高勞動效率。為了減少制動沖擊，增強適用性，要求傳動系統(tǒng)的制動力矩可調，從而促進了可調力矩電磁制動器的發(fā)展?？烧{力矩制動器由1個彈簧加壓制動器和電子控制裝置——力矩控制器組成。

行車時，應逐漸加速，不允許長時間低速行駛。避免突然啟動、急速剎車、突然倒車、快速時急轉彎等，泰安稱重搬運車因此可能引發(fā)向前或者向兩邊翻到。要想將該泰安稱重搬運車往前或往后行駛，只需要用腳踩住腳踏開關，再往前旋轉或往后旋轉加速開關。要提升貨物，也是先用腳踩住腳踏開關，再按起升操縱按鈕。當貨叉上升到需要搬卸的高度后，搬運人員的身體不許超出護欄。在降落貨物的時候可根據(jù)實際需要選擇快速降落或慢速降落，只需按下相應的操縱按鈕即可。

緊湊型設計，該設計使機器人的荷重比較高，并使其在物料搬運上下料以及弧焊應用中的工作范圍得到最優(yōu)化。泰安稱重搬運車具有同類產(chǎn)品中較高的準確度及加速度，可確保高產(chǎn)量及低廢品率，從而提高生產(chǎn)率?？煽啃耘c經(jīng)濟性兼顧，結構堅固耐用，例行維護間隔時間長。泰安稱重搬運車采用具有良好平衡性的雙軸承關節(jié)鋼臂，第2軸配備扭力撐桿，并裝備免維護的齒輪箱和電纜達到了極高的可靠性。為確保運行的經(jīng)濟性，傳動系統(tǒng)采用優(yōu)化設計，實現(xiàn)了低功耗和高轉矩的兼顧。