隨著操作人員對(duì)操縱舒適性的要求越來(lái)越高，集成化操縱成為發(fā)展趨勢(shì)。所謂集成化操縱就是用一個(gè)操縱手柄完成蓄電池德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的所有控制動(dòng)作：德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)前進(jìn)/后退、門(mén)架前移/后退、門(mén)架上升/下降、貨叉前傾/后傾、貨叉左側(cè)移/右側(cè)移。這樣，可降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高勞動(dòng)效率。為了減少制動(dòng)沖擊，增強(qiáng)適用性，要求傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力矩可調(diào)，從而促進(jìn)了可調(diào)力矩電磁制動(dòng)器的發(fā)展?？烧{(diào)力矩制動(dòng)器由1個(gè)彈簧加壓制動(dòng)器和電子控制裝置——力矩控制器組成。

低貨位揀選車(chē)所占市場(chǎng)份額約為80%，常用于地面作業(yè)，偶爾用于第二層揀選，可以安裝踏板或升降平臺(tái)，把貨物提升至1米高，這種德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)的貨叉可以自由提升，揀選工在作業(yè)時(shí)務(wù)需彎腰。揀選工不應(yīng)在高于肩膀的貨位揀選，但有些第二層貨位的揀選就較高，意思是說(shuō)，站在低貨位機(jī)械平臺(tái)上的揀選工需要伸開(kāi)雙臂，才能夠著托盤(pán)。平臺(tái)起升到1m以上，揀選工就進(jìn)入高貨位揀選的范圍，因而德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)必須符合安全規(guī)格。

對(duì)于一些較為簡(jiǎn)單的故障，可以通過(guò)眼看、手摸、耳聽(tīng)和嗅聞等手段對(duì)零部件進(jìn)行檢查。例如，通過(guò)視覺(jué)檢查能發(fā)現(xiàn)諸如破裂、漏油、松脫和變形等故障現(xiàn)象，從而可及時(shí)地維修德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)或更換配件；用手握住油管，特別是膠管，當(dāng)有壓力油流過(guò)時(shí)會(huì)有振動(dòng)地感覺(jué)，而無(wú)油液流過(guò)或壓力過(guò)低時(shí)則沒(méi)有這種現(xiàn)象。另外，手摸還可用于判斷帶有機(jī)械傳動(dòng)部件地液壓元件潤(rùn)滑情況是否良好，用手感覺(jué)一下德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)元件殼體溫度地變化，若元件殼體過(guò)熱，則說(shuō)明潤(rùn)滑不良。

叉車(chē)根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同可分為：電瓶（蓄電池）叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)，內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種。內(nèi)燃叉車(chē)的傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三種。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：直叉式叉車(chē)。它是使用較多的叉車(chē)類(lèi)型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在德州手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)后部裝有平衡配重，以保持叉車(chē)穩(wěn)定性。側(cè)式叉車(chē)：它的貨叉裝在叉車(chē)一側(cè)。